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上汽通用别克品牌故事

别克(Buick),是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。


1904年5月19日,大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司,但不久公司就陷入了困境。1904年下半年,一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司,并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石,公司才开始兴旺 起来,并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆,居美国第一位。同年,以别克汽车公司为中心,成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后,别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰,别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史悠久的美国汽车品牌之一,最 近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃,但是,基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功,这传闻的可信度微乎其微。2009年7月,通用汽车完成重组,结束破产保护,别克等4个品牌保留,其他4个品牌出售。

别克旗下包括众多知名车型:凯越、英朗、君威、君越,GL8及雷昂达,昂科雷,昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位,它是美国通用汽车公司的一大台柱,带动了整个汽车工业水平的进步,并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克Riviera概念车

别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick)在1899年前就开始研制汽油发动机,并于1900年研制出第二辆汽车,但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称,曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

1904年前,别克只生产出两部小汽车,在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家,但常被人们认为是梦想家。由于不善经营,工厂负债累累,技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际,1904年9月11日,福林特(Flint)市货车厂经理杰姆斯将别克买下,并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏,第一辆别克汽车正式生产,但到10月底,仅生产出37辆别克汽车,公司又陷入困境。1904年11月1日,别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C.Durant)。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时,知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到,别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势,别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定,就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面,没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“,并很快接到1000辆汽车的订单。


别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上,别克是唯一跑完全程的汽车。1914年,别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中,别克汽车大获全胜,其中包括1904年首批生产的别克汽车。


1908年,凭着8000多辆的生产总量,别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上,杜兰特于当年创立了一个集团公司,这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。


1926年别克产量即高达26万辆。战后,别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆,1974年又升到82.1万。


百年历史


在1908年9月16日,在Billy Durant的领导下,通用汽车公司(General Motors Company)成立并合并了别克汽车公司(Buick Motor Company)。


在1923年,四轮制动系统开始运用到1924款的Buick车型上。


在1929年,别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车,但是该车的生产到1931年就停止了。


在1932年,B-O-P销售公司成立,从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。


在1936年,别克Buick Roadmaster得以推介,结果由Harley Earl设计的这款车子堪称造型方面的里程碑。


在1937年,Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。


在1939年,别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。


在1945年,Buick-Oldsmobile-Pontiac汽车组装公司成立,后来在1965年,这家汽车组装公司又变成了通用汽车组装公司(General Motors Assembly Division简称GMAD)。


在1948年,别克推出了首款扭矩力转换器样式的自动变速器并运用在美国的乘用车上。


在1951年,别克推出了两款量身打造的且极具流线造型的概念车--Buick LeSabre与Buick XP-300并以此来检测通用在造型与机械配置领域的全新技术。


在1952年,凯迪拉克Cadillac, Oldsmobile以及别克Buick三大品牌都分别引入了动力转向配置(Power Steering)。


在1953年,由Delco Remy公司研发的12伏电子系统被安装在凯迪拉克、Oldsmobile以及别克车款上。同年别克的高压缩比的V8型发动机也诞生了,此外,别克与Oldsmobile还都推出了动力刹车系统(Power brakes)。


在1954年,别克与Oldsmobile推出了汽车界的首部四门、无车柱的硬顶轿车并以1955款式进行发布。随后在1955年,凯迪拉克为其1956 Sedan de Ville提供了同样的配置与设计。


在1960年,通用以1961款式在美国推出了三款造型更小的新车--Buick Special,Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。


在1961年,别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。


在1962年,别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。


在1976年,通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet,庞蒂克Pontiac,Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。


在1979年,通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark,雪佛兰Chevrolet Citation,Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。


在1982年,别克汽车公司宣布计划巩固其在Flint的汽车组装厂。


在1984年,一家负责通用北美乘用车营运的全新的有组织的机构成立,结果两家综合性汽车集团--Chevrolet,Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集团与别克Buick、Oldsmobile以及凯迪拉客Cadillac形成的B-O-C集团各自对自己的产品实现了全权负责--包括从设计、生产、组装到上市一系列的过程。


在1988年,通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族车型--别克Buick Regal,Oldsmobile Cutlass Supreme以及庞蒂克Pontiac Grand Prix。


在1999年,通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。


在2001年,由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。


在2002年,别克为其诞生一百周年进行庆祝。


今天,经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展,而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字,同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型,因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。


一百年,成就一个经典他是第一个真正成功的汽车品牌。


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