宝沃定位在突破豪华界限的德国智能汽车品牌Premium, New Define。在情感需求上宝沃能满足用户豪华彰显、进取彰显、个性彰显的需求。在价格覆盖上宝沃以亲民的价格，满足他们的社交和尊重的归属需求，完全打破市场和产品壁垒，一举赢得双重认可。

1919年，Borgward开启汽车帝国之路历经半个世纪的征程，Borgward成为德国第三大汽车制造商，与大众、欧宝、梅赛德斯•奔驰并称德系四强。 1950年，BORGWARD旗下Goliath GP700首度应用缸内直喷汽油发动机技术，完成了汽车发动机领域的巨大跳跃。随后多家德国公司如奔驰、宝马、博世、西门子均针对该项技术投入了研发力量，而这项技术也拉开了随后50年德国汽车追求高效的序幕。 全新的“浮筒”式设计一举开启了德国汽车的“文艺复兴”时代，在接下来的10年里，“浮筒”设计理念先后被福特、欧宝、奔驰所效仿。 1959年，Borgward于法兰克福车展推出了德国首款装备空气弹簧的轿车P100，创新的空气弹簧设计使驾乘更为舒适，这种技术被广泛应用于奔驰、宝马等德国高级轿车中，成为德系豪华品牌的标志之一。

1950年，卡尔•宝沃凭借对市场的洞察，决定推出一款Hansa 1500的微型版车型以满足细分市场的需要，Lloyd LP300型轿车应运而生。这款全新车型不仅在性能上恰好满足都市出行的需求，更首度实现车身非钢材料的应用，采用新材料代替原有钢制车身，开创了轻量化尝试的新纪元。 同时在营销模式上的创新，也帮助该款车型成就传奇。卡尔•宝沃建立一个独立的销售网络，在整个德意志联邦的范围内招收小型车经销商，成立销售点和修理部，这一创举在后来被Smart所效仿。此次营销创新，帮助Lloyd LP300和其改良车型的销售量一马当先，当时的竞争对手奔驰、宝马、欧宝在认识到这一市场空缺时，已难以望其项背。

1954年卡尔•宝沃最伟大的作品Isabella（伊莎贝拉）顺势而生。这款杰作采用优雅的流线型车身。全新的设计思路让车身更加大气，亮银色的镀铬装饰为车身增添了更多格调。该车一经推出，便受到了市场的热烈追捧。随后的几年里相继推出了Isabella敞篷轿车、跑车、旅行车等细分车型。1956年，Isabella两门轿跑被冠以“经济奇迹时期的德国梦想之车”的称号，全系列总销量超过20万辆，巨大的成功在当时无出其右。自此，卡尔•宝沃设计的汽车已经完全俘获了欧洲汽车消费者的芳心。 1961年Borgward第100万辆车下线，领先同期豪华品牌梅赛德斯•奔驰与宝马，率先进入百万俱乐部，成为德国汽车销量之王。

1951年，出口量占汽车生产总量的32%。这个数值在随后的十年中持续增长直到达到50%的份额。1955年以后几乎一半的Isabella产量被销售到国外。因此Borgward是当时整个德国汽车行业最大的出口生产商。主要出口国家为：美国、瑞士、比利时、卢森堡、荷兰、瑞典和南非。1956年后，Borgward表明的高出口配额。当联邦德国汽车生产商的产品国外销量低于50%时，Borgward公司五十年代后五年的出口量大约为其产量的60%。直到1955年看起来是欧洲国家，除了瑞典，荷兰和挪威占据了统治地位。在很大程度上，看起来Borgward公司在轿车上占有高的出口配额，1956年后，75%的产量确定进入出口市场。作为汉莎联盟城市，不莱梅为BORGWARD（宝沃）帝国的飞速发展创造了契机。作为德国最大的港口之一，不莱梅港不仅拥有便利的运输水域，同时还拥有发达的港区铁路。卡尔•宝沃借助这一便利，将他的生产的汽车推向德国、欧洲乃至全球各地。根据1959年的一份产品目录显示，BORGWARD（宝沃）在全球拥有超过2,200家授权经销商和维修站，遍及世界各大洲。