赛麟品牌故事

超跑之王“赛麟(Saleen)” ，一个自1983年创始至今，特立独行的纯正血统美国汽车品牌，以专业生产限量及高性能民用及比赛用跑车蜚声国际，以无可比拟的外观设计与巅峰性能成为世界超跑的引领者，曾八次获得世界跑车制造商大赛冠军，被誉为“世界超跑之王”。对于中国车迷，赛麟(Saleen)的名字或许有些陌生，但不可否认的是，这是一个在世界顶级的超级跑车界，与阿斯顿马丁、布加迪、兰博基尼、法拉利等跑车品牌同样熠熠生辉，让无数热爱自由与激情的车迷为之疯狂的光荣之名

曾八次获得世界超跑制造商大赛冠军，连续三年包揽法国勒芒24小时耐力赛前三名。赛麟品牌自主研发的赛麟 S7更是在过去15年里参加了17个全球最高级别的系列赛事，所获大奖次数超过法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及迈凯伦这五个品牌的总和，被誉为"世界超跑之王"。

作为美系超跑中的巅峰代表，与无数引领我们这个时代的美国传奇一样，赛麟(Saleen)也是诞生于一间车库。

赛麟由美国赛车界传奇人物史蒂夫·赛麟(Steve Saleen)创建于1983年，1983年，已经退役的美国著名的大西洋方程式（Formula Atlantic）赛车手史蒂夫·萨林(Steve Saleen)在美国东部位于特拉华州的一间车库里，藉自身的南加州大学学历背景和家族制造业为基础，创立了赛麟(Saleen)品牌。作为创始人，史蒂夫·萨林(Steve Saleen)早期曾作为赛车手从事汽车越野比赛，很快转入SCCA系列的汽车比赛（亚特兰大汽车比赛，横穿美国的汽车锦标赛）和印第（INDY）汽车赛。

创立之初的赛麟(Saleen)，和奔驰AMG公司一样，主要为其他车厂生产提供高性能的零部件以及为这些车厂的某些车型的高性能型号代工生产。其中最为知名的作品，则是在大受欢迎的美式肌肉车福特野马(FORD Mustang)基础上，改造出来的一系列型号，涵盖了基于1990年版Mustang GT的Saleen SR型、带机械增压的SSC、基于Mustang SVT的S351R（5.8L V8）、S281。其中，S281从1996年至今仍在生产，并不断推出全新升级版本，最顶级的莫过于使用机械增压系统的S281 Extreme极限版，4.7L V8引擎被改至550匹马力。不过，这台引擎的内部机件已经和原来的Mustang引擎没有太多关系，赛麟(Saleen)已经为其作出重新设定和制作。直到2000年，赛麟(Saleen)终于积蓄了足够实力，推出完全自主设计制作的顶级超跑传奇，赛麟Saleen S7。

2000年，赛麟Saleen S7亮相于芝加哥车展，无数人倾倒于它惊世骇俗的外观设计和超凡的性能数据。这是史蒂夫·萨林(Steve Saleen)倾注多年赛车经验而开发的一台真正的超级跑车，正因为其极富冒险精神的赛车手背景，赛麟SaleenS7最初的使用场合全数都在赛车场，并一举触抵当年的速度极限，以3.8秒的百公里加速度和高达325公里的极速，迅即成为当时全球众多汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑，并成为唯一能够在美国公路上合法行驶的动力超过500马力的超级跑车，也被誉为世界上最贵的跑车之一。

众所周知，在上世纪90年代后期开始，超级跑车制造商们一致追求的目标是，在马力和扭矩上不断突破。赛麟Saleen S7则是这种追求的代表之作。赛麟Saleen S7采用了特殊的空气动力学设计，带有一个引人注目的高性能驾驶室和一个精致的驾驶操作悬浮吊板,整个车身采用碳纤维材料，高度只有1.041米。所有的赛麟Saleen S7都是根据车主的身体特征和驾驶习惯量身定制，因此，所有的赛麟Saleen S7都是全球仅此一辆，每辆跑车都带有独一无二的编号。一夜间，赛麟(Saleen)的车队在加拿大多伦多莫斯褒特公园的24小时汽车比赛中大获全胜，并在2005年《福布斯》杂志评选的全球十大最昂贵车型中夺得首夔。

作为赛麟(Saleen)车队的老板，史蒂夫·萨林(Steve Saleen)为了推广这台完全由自己研制开发的车型，参加了从FIA GT，Le Mans24小时耐久赛等一系列著名的跑车赛事，连获八项跑车制造商大赛冠军。随后的2001年，600匹马力的赛车版Saleen S7R版发布；2005年，经过史蒂夫·萨林(Steve Saleen)重新强化过的V8引擎，重新制作了中缸、铝合金锻造活塞、连杆、特制曲轴等中缸部分，由两具滚珠轴承的双涡轮增压系统驱动，高达750匹马力，399公里的极速和3.2秒百公里加速度的Saleen S7 TT面向全球发布；2006年，按赛道跑车空气动力学优化的全新加强版Saleen S7 Competition发布，这一连串举动，不仅令赛麟(Saleen)品牌令全球跑车界瞩目，更是奠定了赛麟Saleen S7成为世界超级跑车殿堂中极为重要一员的地位。

2013年，史蒂夫·萨林(Steve Saleen)与美国威蒙·积泰汽车公司(WMGTA)合作，在赛麟(Saleen)原有的基础将性能进一步提升，重新开发全新的威蒙(WM)系列高性能超极跑车。2014年4月，史蒂夫·萨林(Steve Saleen)将携威蒙·积泰(WMGTA)旗下，性能再度强化的全新顶级旗舰超跑赛麟S7超级版(Saleen Super S7)首次亮相北京车展，并随之登陆中国市场。作为1060匹马力、百公里加速度仅需2.4秒，最高时速410公里，只有极少人可以有能力驾驭的极速怪兽，赛麟S7超级版(Saleen Super S7)将以澎湃动力，再度问鼎世界超跑之巅，在中国狂放谱写全新的美式肌肉超跑传奇！

美国威蒙·积泰汽车公司是一家以开发高性能超级跑车和实用型电动汽车闻名的汽车公司，旗下拥有久享盛名的赛麟品牌及著名的微型电动车品牌积泰。基于中国必将成为全球最大的超级跑车和电动汽车市场的判断，威蒙·积泰在中国的发展战略是，不断开发和改进产品线，最终给中国消费者提供前所未有的、可靠的、稳定的产品选择。

全球热映的好莱坞大片《极品飞车》中，在业内享有“世界超跑之王”称号的赛麟S7 (Saleen S7)再次奢耀亮相。电影中，赛麟S7 (Saleen S7)凭借更快的速度、更强的动力成为超级跑车战场上当之无愧的“超跑之王”。

　　当然，这远非赛麟S7 (Saleen S7)在好莱坞电影中的第一次亮相。此前，赛麟S7 (Saleen S7)超跑曾出现在“变形金刚”(Transformers)、“钢铁侠”(Ironman)、“冒牌天神”(Bruce Almighty)和“速度与激情2”( Fast Furious 2)等好莱坞经典大片之中。

　　一向罕为人知，甚至尚未进入过中国市场的赛麟S7 (Saleen S7)，一跃成为明星主演，超然于布加迪威龙、阿斯顿·马丁、法拉利、兰博基尼等广为人知的量产跑车品牌之上。

每当赛麟S7 (Saleen S7)华丽出场时，所有人都倾倒于它惊世骇俗的外观设计和不可一世的性能数据。中置引擎，低矮的车身，欧翼式车门，繁多的进气和散热孔，这些都成为超级跑车不可或缺的设计元素，揭示着赛麟S7 (Saleen S7)是一台终极的速度神器，在马力和扭矩上的不断突破，让赛麟S7 (Saleen S7)成为超级跑车爱好者追求的巅峰之作。

如果你认为汽车只是用钢铁构造的四方盒子，那么赛麟S7 (Saleen S7)的超豪华配置与性能，一定会彻底颠覆你的观点。

　　赛麟S7超级版（Saleen Super S7）是一款中置发动机超跑，整车仅重2800磅，搭载的是一款拥有1060马力的7.0升V8发动机，配备6速手动变速箱，采用后驱模式。

在美国跑车界有这么一种说法，教皇也许会偶尔开开法拉利，但上帝本人的座驾一定是赛麟（Saleen）。赛麟S7（Saleen S7）曾荣登美国《福布斯》杂志2005年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首，被称为“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”，而众所周知的超级豪车 -- 劳斯莱斯幻影，仅仅排名第九。选择赛麟S7（Saleen S7），从侧面证明了拥有者的稀绝品位。也许，这也是为什么汤姆·克鲁斯（Tom Cruise），哈里森·福特（Harrison Ford），金·凯利（Jim Carrey），摩根·弗里曼（Morgan Freeman）等好莱坞一线明星尤为青睐赛麟（Saleen）的原因吧。

2014年，正是中国的马年。史蒂夫·萨林(Steve Saleen)与美国威蒙积泰(WMGTA)汽车公司联手，将赛麟野马的性能再度强化，并将通过北京车展给中国市场带来迄今为止世上最为强劲霸道的赛麟野马：625匹马力、536牛顿米扭矩，百公里加速度3.5秒。全新赛麟野马的问世，注定将在全球众多跑车品牌中一马当先，尽情燃烧所有热爱自由的男性荷尔蒙。赛麟的极速，永无上限！