“一本经要好好念，念到底！”在近期一汽-大众2015年终媒体恳谈会上，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰这样对媒体说道，并明确将2016年定义为“发轫”之年。其实，对于一汽-大众发展这本经该怎么念，自从张丕杰上任以来都有着自己的考量。

变化源于对市场的洞察

       然而，令人感到“意外”的是，一汽-大众并未因销量第一而信心膨胀，而是在综合分析外部环境与内部环境后，为谋求更大发展等多方面的考虑，理性地将2015年定义为“夯实”之年，产销目标仅为185万辆，出乎意外的将追求销量第一的发展模式调整为控制节奏，倡导健康、可持续发展的模式，更看重打造一汽-大众可持续发展的体系能力。

       这在当时很多人士看来，的确显得过于保守和谨慎，但是通过2015年这一年的车市表现，我们看到了中国车市已经正式挥别“高增长”时代，紧随中国经济步入“新常态”。正是对于形势的提前预判，使得一汽-大众2015年能够沉心静气，“苦练内功”、“夯实基础”，从而为2016年积蓄力量做好了充足的准备。

       刚刚开始的2016年，一汽-大众顺势提出了“发轫”之年，而“发轫”这一基调的提出，正是源于2015年全面有效的“夯实”。“发轫”一词源于《楚辞》，借指出发，启程，象征着一汽-大众要带着创业的精神再次登上征途，开启全新的未来，因而敢于提出182万辆的产销目标。三年三个基调变化的背后，从洞悉市场角度而言，可以说是水到渠成，顺理成章。

变化源于对品质的自信

       其实，无论是2014年的“挑战”，还是2015年的“夯实”，抑或是刚刚提出的“发轫”之年，这几年来，一汽-大众对于产品品质的坚守和自信一直都没有改变，对于“创· 享 高品质”的品牌理念一直没有改变。

       在2014年，一汽-大众共夺得8个月的单月销量冠军，并成为年度销量冠军。其中大众品牌旗下全线产品都有着良好的市场表现，在各自的细分市场占据着领军者的地位，靠的就是强大的体系能力和高质量的产品品质；奥迪品牌方面，无论是单月销量还是年度累计销量，都有着很大的优势，稳坐国内高档品牌汽车销量冠军。

       而刚刚过去的2015年，一汽-大众全面“夯实”体系能力建设，推出了很多创新性的营销措施，尽管缺少现阶段市场中最为炙手可热的SUV、MPV车型，但是大众品牌捷达、新速腾、高尔夫等产品还是占据着各自细分市场的冠军；奥迪品牌也牢牢坚守着豪华车品牌三分之一的市场。

变化源于对用户的初心

       除了对市场趋势的洞察和产品品质的自信，三年来，一汽-大众对于用户责任的初心从未改变，早在2014年1000万辆整车下线仪式上，张丕杰就提出“这1000万辆在1000万车主面前是1000万份责任”，并提出“我们将企业社会责任建设视为企业发展的关键和今后工作的重心，唯有责任方可驱动和成就未来。” 

       而在2015“夯实”之年中，对于一汽-大众而言，责任更是被提到了前所未有的高度，不仅仅是打造高品质的产品，更是为推动“人、车、社会和谐”，实现可持续发展，助力社会各项事业全面进步。在制造绿色、经济、高品质的汽车产品的同时，保障员工的工作安全，创造更好的工作环境，致力于为社会提供可持续的价值。

       在全面“发轫”的2016年，又正值一汽-大众成立25周年，这更有着不同寻常的意义。25年前的今天，一汽-大众那份怀着对用户的初心从未改变，在今后的25年甚至更长时间里，还会继续坚持下去，更加走近消费者和用户。