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宝沃品牌故事

德国Borgward (宝沃) 品牌起源于1919年,由天才汽车狂人Carl Friedrich Wilhelm Borgward (卡尔•宝沃)在德国不莱梅创建,其以革命性的技术、全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额,一度成为德国第三大汽车生产制造商。 Borgward Group AG 德国宝沃汽车集团总部位于德国斯图加特市City Gate,是一家致力于为全球时代中坚带来突破豪华界限的智能汽车产品的德国公司。德国宝沃汽车集团沿袭创始人的足迹,以诸多开创性的汽车变革构筑世界汽车产业的未来。秉持“匠心”、“智能”、“突破”、“近享”的品牌价值,以德国斯图加特为中心进行全球研发、全球试验、全球生产、全球市场布局,目前拥有数千名来自全球十余个顶级汽车制造商的设计、研发、工程专业人

公司名称 宝沃汽车 经营范围
外文名称 BORGWARD 成立时间 0000-00-00
总部地点 德国斯图加特市 创始人 Carl Friedrich Wilhelm Borgward(卡尔•宝沃)
公司口号 至臻致普,智能驱动未来生活
车标释义

1919年,Borgward开启汽车帝国之路历经半个世纪的征程,Borgward成为德国第三大汽车制造商,与大众、欧宝、梅赛德斯•奔驰并称德系四强。 1950年,BORGWARD旗下Goliath GP700首度应用缸内直喷汽油发动机技术,完成了汽车发动机领域的巨大跳跃。随后多家德国公司如奔驰、宝马、博世、西门子均针对该项技术投入了研发力量,而这项技术也拉开了随后50年德国汽车追求高效的序幕。 全新的“浮筒”式设计一举开启了德国汽车的“文艺复兴”时代,在接下来的10年里,“浮筒”设计理念先后被福特、欧宝、奔驰所效仿。 1959年,Borgward于法兰克福车展推出了德国首款装备空气弹簧的轿车P100,创新的空气弹簧设计使驾乘更为舒适,这种技术被广泛应用于奔驰、宝马等德国高级轿车中,成为德系豪华品牌的标志之一。

1950年,卡尔•宝沃凭借对市场的洞察,决定推出一款Hansa 1500的微型版车型以满足细分市场的需要,Lloyd LP300型轿车应运而生。这款全新车型不仅在性能上恰好满足都市出行的需求,更首度实现车身非钢材料的应用,采用新材料代替原有钢制车身,开创了轻量化尝试的新纪元。 同时在营销模式上的创新,也帮助该款车型成就传奇。卡尔•宝沃建立一个独立的销售网络,在整个德意志联邦的范围内招收小型车经销商,成立销售点和修理部,这一创举在后来被Smart所效仿。此次营销创新,帮助Lloyd LP300和其改良车型的销售量一马当先,当时的竞争对手奔驰、宝马、欧宝在认识到这一市场空缺时,已难以望其项背。

1954年卡尔•宝沃最伟大的作品Isabella(伊莎贝拉)顺势而生。这款杰作采用优雅的流线型车身。全新的设计思路让车身更加大气,亮银色的镀铬装饰为车身增添了更多格调。该车一经推出,便受到了市场的热烈追捧。随后的几年里相继推出了Isabella敞篷轿车、跑车、旅行车等细分车型。1956年,Isabella两门轿跑被冠以“经济奇迹时期的德国梦想之车”的称号,全系列总销量超过20万辆,巨大的成功在当时无出其右。自此,卡尔•宝沃设计的汽车已经完全俘获了欧洲汽车消费者的芳心。 1961年Borgward第100万辆车下线,领先同期豪华品牌梅赛德斯•奔驰与宝马,率先进入百万俱乐部,成为德国汽车销量之王。

1951年,出口量占汽车生产总量的32%。这个数值在随后的十年中持续增长直到达到50%的份额。1955年以后几乎一半的Isabella产量被销售到国外。因此Borgward是当时整个德国汽车行业最大的出口生产商。主要出口国家为:美国、瑞士、比利时、卢森堡、荷兰、瑞典和南非。1956年后,Borgward表明的高出口配额。当联邦德国汽车生产商的产品国外销量低于50%时,Borgward公司五十年代后五年的出口量大约为其产量的60%。直到1955年看起来是欧洲国家,除了瑞典,荷兰和挪威占据了统治地位。在很大程度上,看起来Borgward公司在轿车上占有高的出口配额,1956年后,75%的产量确定进入出口市场。作为汉莎联盟城市,不莱梅为BORGWARD(宝沃)帝国的飞速发展创造了契机。作为德国最大的港口之一,不莱梅港不仅拥有便利的运输水域,同时还拥有发达的港区铁路。卡尔•宝沃借助这一便利,将他的生产的汽车推向德国、欧洲乃至全球各地。根据1959年的一份产品目录显示,BORGWARD(宝沃)在全球拥有超过2,200家授权经销商和维修站,遍及世界各大洲。

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